LES ANCIENS TRAMWAYS DANS LE XXème ARRONDISSEMENT
1875 – 1938
En mars 1937, le dernier des trajets en tram sera assuré sur la ligne 123/124, Cours de Vincennes- Porte de Saint Cloud. Dès le lendemain, les autobus livrés par Renault prendront la relève.
Bulletin N°53
LES ANCIENS TRAMWAYS DANS LE XXème ARRONDISSEMENT (1875 – 1938)
par Jean-Noël Allheilig
Après environ 80 ans d’absence, le tramway sillonne à nouveau le XXème arrondissement de Paris. Les années trente ont vu ce mode de locomotion disparaître de la capitale, mais la roue tourne et fait en sorte que sa renaissance est désormais engagée. Nouvelle jeunesse donc pour le tramway qui connaît un retour en grâce depuis quelques années déjà un peu partout en province comme à l’étranger. Ainsi, à la fin de l’année 2012, un tramway circule sur les Boulevards extérieurs bordant le XXème et cela dans la continuité de son trajet sur ces mêmes boulevards desservant aussi d’autres arrondissements parisiens.
Mon propos est de vous parler des tramways de la première génération, celle dont la durée de vie fut de quelques dizaines d’années avant de connaître la disgrâce occasionnée par l’émergence des autobus propulsés par des moteurs à explosion, ce dernier terme ayant tendance à disparaître aujourd’hui au profit de l’expression moteur thermique peut être plus rassurant !…
La mise en oeuvre du réseau de tramways dans le XXème arrondissement va se heurter à une difficulté particulière. En effet, compte tenu des fortes déclivités qui existent dans une partie de l’arrondissement, la création de certaines lignes a dû prendre en compte la topographie « montagnarde » de certaines zones de ce territoire.